比亚迪汉挑战中大型轿车市场传统三强
发布日期:2022-04-28 10:35   来源:未知   阅读:

  近日,比亚迪汉家族迎来全面改款上市,全系共推出汉EV创世版、汉DM-i、汉DM-p和汉EV千山翠限量版4款车型共9个版本,综合补贴后售价区间为21.58万元至32.98万元。

  其中,汉EV创世版包括715KM尊荣型、715KM旗舰型以及610KM四驱尊享型三款车型;汉DM-i则分为121KM尊贵型、121KM尊荣型、121KM尊享型以及242KM旗舰型四个配置;而汉DM-p只有202KM四驱旗舰型一款车型。

  汉家族可谓是比亚迪各项技术的集大成者,依托刀片电池、DM-i超级混动、DM-p等重大技术突破,汉系列车型实现了性能与效能的完美融合,以满足不同消费人群的需求。

  外观上,新车型延续了比亚迪家族式的“Dragon Face”前脸设计,并加入了钢琴黑运动套件,整体造型简洁、圆润,车尾部分换装了全新样式的贯穿式尾灯,内部灯带采用了中国结的元素,十分具有辨识度。

  内饰部分,新车则进行了全面升级,金鳞橙与凝夜紫的撞色设计,带来非常独特的视觉体验。配置上,新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘,以及15.6英寸旋转式中控屏,配备DiLink 4.0(5G)智能网联系统。

  安全方面,新车配备了DiPilot智能驾驶辅助系统,并新增了高速道路驾驶辅助系统(HWA)、紧急车道保持辅助(ELKA)、前方交通穿行提示系统(FCTA)、前方交通穿行制动系统(FCTB)等功能,有效保障了行车安全。

  对比来看,全新比亚迪汉DM系列车型在续航里程上有较大提升。汉DM-i主打节能,配备了能量为18.3kWh和37.5kWh两种刀片电池,可分别提供NEDC综合工况121km和242km的超长纯电续航,是目前插电混动轿车中纯电续航最长的车型,并且汉DM-i百公里亏电油耗从原有的5.9L降至 4.2L,综合续航最高可达1300km。

  而汉DM-p作为超混性能轿跑,零百加速从原来的4.7秒推进到了3.7秒,是汉系列车型中零百加速最快的车型。这款车型百公里亏电油耗维持在 5.2L,NEDC纯电续航里程为202公里。

  汉EV创世版的续航里程同样在原有基础上有民大幅提升,NEDC综合工况下,续航里程从此前的605公里提高至715公里。

  自上市以来,比亚迪汉系列面向的是中高端轿车市场,而这块市场份额长期由奔驰、宝马、奥迪(BBA)传统三强垄断。但比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示,随着全新车型的加入,比亚迪汉将在今年在销量上完成对BBA的超越。

  最新数据显示,3月份,比亚迪新能源乘用车共计销售104338辆,同比增长160.9%,成为中国首个月销“10万+”的新能源乘用车品牌,进入中国乘用车销量头部阵营。其中,比亚迪汉家族3月销量为12359辆,环比增长33%。自上市以来,比亚迪汉家族累计销量已超过19万台。

  国际形势等多因素拉涨了企业生产成本,引发“连锁反应”。部分企业和受访人士呼吁多措并举保供稳价。

  西部矿业集团近年来从人才工作、科技创新和智慧矿山改造等方面围绕区域特色、产业优势锐意改革,走出了一条高质量的绿色发展道路。

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